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        高溫下汽車也容易“中暑”

        定期檢測、及時保養、防患于未然

        2021-06-24 10:38:02 來源:河源日報



        ■售后人員檢查車輛底盤

        前不久,市區一輛新能源電動汽車在公共充電樁充電時突然冒煙起火自燃,所幸因撲救及時未造成其他損傷。炎炎夏日,高溫酷暑天氣對汽車來說是不小的考驗,汽車在高溫天氣下如果使用不當會出現許多安全隱患。近段時間汽車自燃的事件頻繁發生,讓我們繃緊安全用車這根弦,燃油車行駛中發動機冒煙發生自燃,新能源汽車靜止狀態下充電自燃等,讓車主們都非常重視。


        汽車自燃 要提前做好防范


        今年5月,市區一輛新能源電動汽車在充電1小時后突然冒煙起火,車主立即拔下電源停止充電,并報警求助。這起事件所幸撲救及時,火災并未殃及現場周圍車輛及行人安全。早在去年9月,市區一輛小轎車在行駛至濱江大道附近,車輛發動機處突然冒出火苗和濃煙。車主發現情況不對后,立即靠邊停車,并撤離到安全區域報警求助。


        據專業人士分析,每年到了夏天對于汽車來說都是一次不小的考驗,高溫天氣下的汽車會存在諸多安全隱患,用車和保養不當,均會導致車輛自燃起火。汽車發動機、電路等都是夏天最容易出現問題的部位,車主一定要小心做好防范,否則后果不堪設想。


        定期檢測 用車保養要及時


        高溫天氣下,汽車最容易出現問題的地方有發動機故障、空調系統制冷變差、汽車爆胎、汽車自燃等,這些問題都不容忽視,也引起越來越多車主的關注。據廣汽豐田匯源明珠店售后技術總監林鋒華告訴記者,夏天的高溫對于汽車的各個部位都會有影響,溫度過高的時候發動機冷卻系統的散熱能力會變差,這個時候發動機就容易過熱,容易出現故障。首要方法是對汽車散熱系統進行全面檢測,檢查冷卻風扇是否工作正常、水箱是否有滲漏,是否缺少冷卻液等。


        夏天,開車出門時往往會感覺到空調的制冷效果不是很好,林總監分析,空調系統制冷能力變差,其實這是因為汽車經過長期的暴曬,發動機不斷運轉下導致水溫過高,并且這個時候散熱器的散熱效果也會相應地減弱。使用前需要先讓汽車進行通風散熱后,再開啟空調制冷。此外,高溫天氣是爆胎的高發季節,在高溫天氣時一定要防范汽車爆胎,每周定期地檢查一下汽車的胎壓,及時清除輪胎的雜質、防止車速過快、避免急加速急剎車、及時更換輪胎。


        廣汽豐田匯源明珠店售后經理張燊表示,近期他們舉辦了夏季汽車用車保養小課堂,目的為了廣大車主朋友在夏季到來能夠安全安心用車。針對預防汽車自燃問題也做了專門的講解,高溫天氣也是汽車自燃的高發時刻,車內切勿存放易燃易爆物品,如打火機、充電寶等。定期檢查保養車輛油路電路,長時間駕駛后讓車歇一下降溫,車輛切勿長期停在陽光下暴曬。


        注意降溫 避免高溫充電


        夏季到來,天氣越來越熱,氣溫驟然升高,給不少新能源車主帶來了煩惱,在夏季使用新能源汽車的時候應該注意哪些事情?


        廣汽埃安匯源4S店銷售經理曾東源說,購買新能源汽車的客戶越來越多,銷量逐年增長,作為運營網約車的車主占總銷量的八成以上,家庭用車的份額也在逐漸提升。同時,很多車主朋友對新能源汽車的使用產生了誤區,出現了高溫充電和經??斐涞膬煞N情況。


        曾東源表示,應避免在高溫的環境下對新能源汽車進行充電,會導致電池出現過熱的情況,需要等到環境溫度下降,或讓電池溫度降為正常水平再進行充電。在高溫的環境里面,容易破壞電池和減少充電器的壽命。新能源汽車使用快充時,一般只需要半小時到1小時就能把電量充到80%以上。如果新能源汽車經常使用快充的話,可造成電池容量慢慢降低,縮短電池的壽命。夏季,車輛應盡量選擇遮陽或通風良好的位置停放,不要在烈日下長期暴曬。停在通風的位置上也有利于電池等設備的散熱和降溫。(黃澤豐 文/圖)


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