<p id="6hnmj"></p>

        <tr id="6hnmj"><s id="6hnmj"></s></tr> <track id="6hnmj"></track>
      1. <td id="6hnmj"><strike id="6hnmj"></strike></td>
        您的當前位置:主頁 > 新聞頻道 > 社會新聞

        贛深高鐵龍川西站綜合交通樞紐及配套工程建設進展迅速

        站房室內裝修基本完成

        2021-10-28 09:53:48 來源:河源日報 梁驅遠 馮曉銘

        7c37df10b0b7f17c546474469b6bb2b5_1028003_002_01_s.jpg

        ■贛深高鐵龍川西站綜合交通樞紐及配套工程建設進展迅速,站房室內裝飾裝修基本完成,進入收尾階段。

        文:本報記者 梁驅遠  圖:本報記者 馮曉銘

        在龍川縣佗城鎮的一處工地上,400多名工人正頂著烈日奮戰。這里是贛深高鐵龍川西站的項目工地,也是贛深高鐵全線第三大、河源段最大的站點。目前,龍川西站綜合交通樞紐及配套工程進展迅速,龍川西站站房室內裝飾裝修基本完成,進入收尾階段。

        配套建設進展迅速

        穿過正在建設中的風雨連廊,記者來到了龍川西站綜合交通樞紐及配套工程的重要子項目——站前廣場。

        開闊的廣場中間,采用秦朝時期篆體字“龍川”建成的紅色雕塑引人矚目。工人們正在鋪裝以雕塑為中心的水景噴泉,向前是以流線型延伸的水池,與古龍川“有龍穿地而出,即穴流泉”的典故呼應;更前方的石磚地板上,還別出心裁地用紅色字體刻上了龍川縣由古至今的簡略發展史。廣場兩邊,每條路燈頂部都是八個龍頭往外“吐珠”的設計,讓人眼前一亮,兩旁的綠化植被已基本到位。

        龍川西站綜合交通樞紐及配套工程總用地面積約13.5萬平方米,主要包括站前廣場,社會車輛停車場,長途客運站,公交車首末站,公交車、客運大巴、出租車蓄車場,乘客集散平臺,綜合交通樞紐中心辦公(含交通信息化中心)及配套設施,游客集散中心及龍川文化展示中心,配套商業等相關服務功能,總建筑面積約6.4萬平方米。

        “總體來說,龍川西站綜合交通樞紐及配套工程建設進展迅速?!睋薪ㄈ铸埓ㄎ髡卷椖控撠熑死蠲鹘榻B,截至目前,該綜合交通樞紐綜合樓計劃于明日結構封頂,二次結構已開始插入施工。東廣場已進入收邊收口階段,風雨連廊鋼結構骨架已吊裝焊接完成,水景噴泉鋪裝已完成90% ;西廣場現已完成土方工程,正在進行場平加固,管網系統已插入施工,計劃于11月15日前完成,整體計劃于12月初通車前全面建成。

        站房設計富含秦漢元素

        立于站前廣場中心向前看,以“秦漢之韻,厚德龍川”為設計切入點的龍川西站站房恢宏大氣,呈現出一種古代與現代、不同文化元素碰撞融合的別樣美感。站房設計保持秦漢風格,蘊含佗城歷史建筑特點,采用四坡屋頂與穩重基座相結合,并采取龍川學宮的建筑形式,將其柱廊轉化為簡潔有力的薯向柱支撐,兩側基座相對敦實,基于秦漢樓闕的圖底關系,石材立柱有序排列向兩側展開。

        走進站房內,開闊的檢票大廳面積達6200平方米,十數根碩大的梁柱樹立其間,讓人仿佛置身古代的宮殿。記者發現,施工人員正在進行裝修收尾,檢票閘機等設備均已進場配合聯調聯試。據現場負責人介紹,龍川西站站房外幕墻已基本完成,室內裝飾裝修也接近尾聲,目前正在緊鑼密鼓地進行收尾工作。

        龍川西站為線正下式站房,站房建筑面積1.998萬平方米,站臺雨棚總建筑面積2.16萬平方米,主體采用鋼筋混凝土框架結構,候車廳屋面為鋼網架金屬屋面;共設4個島式月臺12條股道,其中正線4條、到發線8條。

        龍川西站的建設,對河源加快融入粵港澳大灣區,全力推進完善與粵港澳大灣區的“互聯互通”具有重要意義。作為贛深高鐵與梅龍、廣河高鐵的交會站,其開通運營后還將成為連接粵港澳大灣區與中原城市群、長三角地區線路上一個高速鐵路樞紐,對河源經濟發展產生深遠影響。

          上一篇:全市藥品安全形勢平穩
          下一篇:沒有了
          數字報
          Top 国产精品国产三级国快看

              <p id="6hnmj"></p>

                <tr id="6hnmj"><s id="6hnmj"></s></tr> <track id="6hnmj"></track>
              1. <td id="6hnmj"><strike id="6hnmj"></strike></td>